EPS應(yīng)急電源充電器技術(shù)的最新發(fā)展
        不當(dāng)?shù)某潆姺绞綄��?yán)重影響電池的使用期限，而對于使蓄電池重新獲得能量的充電器，就我國國情，可以說，在上世紀(jì)九十年代之前大部分使用的還是無控制、無保護(hù)的工頻變壓器降壓加整流這樣簡簡單單所謂的充電器，使用時往往需人員值守，人工調(diào)節(jié)充電參數(shù)，否則大有充壞電池的可能。
據(jù)不完全統(tǒng)計脈沖充電分為：負(fù)脈沖、正脈沖、正負(fù)脈沖，也可以分為低頻、高頻和變頻（掃頻）等。經(jīng)過這些年的使用，普通三段式所存在的不足越來越被行業(yè)人員所察覺，它雖然有所說的智能控制，只是對于充電時的電壓、電流的控制而忽略了對電池充電無比重要的脈動成分和溫度特征，對付電動車電池的特征參數(shù)離散、串聯(lián)格數(shù)多、溫度影響大等特殊性，其“智能控制”也成為了“呆板作為”。在它控制下的蓄電池或多或少的存在過充、欠充、失水、硫化、失衡、熱失控等結(jié)癥。那么，有無更好的充電模式呢？目前呼聲最高的莫過于脈沖充電技術(shù)。